Чтобы упростить процесс модификации автомобиля после покупки, который раньше был сложным, дорогостоящим и запутанным, по инициативе премьер-министра России Дмитрия Медведева было составлено постановление о правилах внесения изменений в конструкцию транспортных средств.
В документе были обозначены требования к разработке документации, разработан список изменений конструкции, после которых автомобиль признается единичным транспортным средством. Это сделало возможным провести оценку соответствия машины и исключить нарушение требований технического регламента.
С момента действия нормативного акта выполнить автотюнинг можно после получения разрешения в ГИБДД. С 1 июня 2020 года вступили в законную силу обновленные правила, которые существенно упростили регистрацию тюнинга.
МВД был разработан регламент, по которому прописан порядок действий и определены сроки проведения процесса. За счет упрощения процесса внесения изменений в конструкцию транспортных средств Госнадзору стало проще осуществлять контроль над протюнингированными автомобилями.
Ранее процедуры регистрации автотюнинга не было, и водители получали серьезные штрафы за минимальные нарушения. Особенно жизнь усложнилась для любителей офф-роуда и тем, кто переводил автомобиль на газомоторное топливо.
Как правильно производить регистрацию таких транспортных средств, не понимали ни автовладельцы, ни сотрудники ГИБДД. Теперь процесс регистрации автотюнинга стал если не проще, но намного логичнее. В этой статье мы разберемся, что изменилось.
В чем преимущество нововведения?
Жизнь владельцев автомобилей, увлекающихся тюнингом, до 1 июня 2020 года усложнялась отсутствием специальных правил. Это приводило к неприятным прецедентам при экспертизах и получению необоснованных доходов лабораториями.
В ГИБДД отказывались регистрировать такие транспортные средства и приводили надуманные аргументы. Участникам этих процессов не доставало четкой регламентации. И теперь она появилась.
Изменить технические характеристики транспортного средства можно после получения разрешения в государственной инспекции безопасности дорожного движения. После проведения автотюнинга потребуется провести дополнительную проверку на соответствие требований обновленным правилам. При нормальном стечении обстоятельств владелец автомобиля получает свидетельство о соответствии.
Тюнинг по новым правилам: с чего начать
При получении разрешения в Госавтоинспекции можно начинать внесение изменений в конструкцию автомобиля. При первом посещении ГИБДД доставлять транспортное средство не нужно. Предварительно автовладелец составляет план работ по дооснащению и улучшению и предоставляет его в техцентр или аттестованную испытательную лабораторию.
В плане четко прописывается, что именно владелец желает изменить в конструкции автомобиля. Эксперты проведут всестороннюю оценку и определят возможность проведения реконструкции.
Положительный вердикт может быть получен, если транспортное средство не утратит своих свойств и сохранит прежний уровень безопасности.
Экспертное заключение подписывается специалистом и руководителем лаборатории, заверяется печатью. В заключении проставляются дата и номер экспертизы, сведения о модели, марке, типе автомобиля, регистрационном знаке, идентификационном номере, экологическом классе, типе и мощности двигателя — в общем, все доступные технические данные. Это главный документ, который от вас потребуют в ГИБДД.
Причины отказа в проведении автотюнинга
Сотрудники Госавтоинспекции могут отказать в выдаче разрешения на проведение тюнинга автомобиля, если в экспертном заключении будет указано, что изменения в конструкции приведут к нарушениям технических требований и созданию небезопасной эксплуатации. Чтобы этого не допустить, необходимо самому предварительно изучить полученный в лаборатории документ.
Вместе с заключением предоставляется заявление о выдаче разрешения и паспорт. Если есть доверенность, документы может предоставить другое лицо.
Обращение в ГИБДД не примут, если регистрационные знаки или документы находятся в розыске или в отношении автомобиля наложено ограничение или запрет на совершение каких-либо действий. Отказать могут и в случае, если пакет документов собран не полностью или на лицо признаки подделки, а также если репутация технического центра, проводившего экспертизу, вызывает сомнения.
В ГИБДД не дадут согласия, если изменения спровоцируют уничтожение идентификационного номера или увеличение максимальной массы.
Вносить запрашиваемые изменения не разрешат в следующих случаях:
-
автомобиль или регистрационный номер в розыске;
экспертиза проведена в неаккредитованной лаборатории;
установка погрузочно-разгрузочного оборудования;
в заключении есть пометка «небезопасно»;
будут произведены такие изменения, как уничтожение или загораживание номера, замена кабины, шасси, кузова, превышение предельно допустимой массы;
если есть юридический запрет.
Этот перечень действителен с 1 июня 2020 года. В начале 2020 года добавится еще реестр от Минэкономразвития.
Как провести автотюнинг после получения разрешения в ГИБДД
Если автовладелец получил одобрение плана проведения изменений в конструкцию транспортного средства, он может обратиться в надежную организацию, специализирующуюся на проведении тюнинга.
Обновленный автомобиль должен будет пройти технический осмотр в соответствии с правилами, вступившими в законную силу в начале 2018 года. В этих правилах есть пункт, по которому любые конструкционные изменения, не соответствующие требованиям Технического регламента, запрещены.
Поэтому даже минимальный тюнинг является поводом для запрета эксплуатации транспортного средства. Для этого и нужно регистрировать все изменения.
Потребуется снова обратиться в техническую лабораторию для получения протокола проверки безопасности конструкции после внесенных изменений.
После предстоит вновь посетить ГИБДД, выдавшее разрешение, доставить измененный автомобиль с заявлением о выдаче свидетельства и паспортом. Если монтировалось оборудование для газомоторного топлива, потребуется также предоставить декларацию производителя работ о соответствии оборудования ряду требований.
Прилагается также протокол проверки безопасности, полученный в техцентре после проведения изменений. Предоставляются копии квитанций, подтверждающих оплату государственной пошлины за выдачу свидетельства. Величина госпошлины составляет 800 рублей. Изменения регистрируются в течение 10 дней.
Какие документы нужны:
Паспорт.
Заявление на выдачу свидетельства.
Протокол о безопасности.
Декларация работ от производителя.
Разрешение из ГИБДД.
Квитанция об оплате госпошлины.
Особенности составления протоколов и заключений
Обращаться нужно только в аккредитованные лаборатории, состоящие в едином реестре. Технические станции и автосервисы не имеют право на выдачу таких разрешений.
После внесения изменений в конструкцию транспортного средства необходимо получить протокол. Эксперты проводят изменения и испытания в соответствии с техническим регламентом.
Стоимость разрешительной документации значительно отличается — от 5 до нескольких десятков тысяч рублей. Цена зависит от объема и сложности вносимых изменений.
В заключении должны быть прописаны следующие позиции:
-
перечень изменений;
разрешение на их проведение;
необходимые работы;
пометка о безопасности;
описание следующей проверки для определения корректности изменений.
Как оценивается качество тюнинга
Сотрудники ГИБДД тщательно осматривают транспортное средство с внесенными изменениями и проверяют документацию. В согласовании могут отказать, если какие-то факты вызовут подозрение: например, нет сведений о результатах техосмотра.
Если у сотрудников Госавтоинспекции нет претензий, водитель получит соответствующее свидетельство. После этого у владельца авто есть 10 дней для внесения изменений в регистрационные данные.
До вступления постановления об изменениях в правилах автотюнинга даже минимальные доработки были чреваты серьезными штрафами, а у автомобилистов возникали осложнения с регистрацией изменений.
Это было связано с тем, что на законодательном уровне были сильно ужесточены любые изменения. Даже незначительные доработки, которые никак не влияют на свойства транспортного средства, должны быть согласованы, если они не были предусмотрены заводом-производителем.
При выявлении нарушения в первый раз, сотрудник ГИБДД может выписать штраф в размере 5 тыс. руб. и выдать предписание на устранение изменений. При попадании во второй раз автомобиль заберут на штрафстоянку.
Сложности заключались в том, что непонятно было, что делать и как регистрировать. Многие пытались все делать официально, но понимая, какое количество бумаг им придется согласовывать и добывать, попросту отказывались от своей идеи. Сложнее всего было тем, кто переоборудовал транспортные средства под езду на газомоторном топливе.
С внесением изменений в действующие правила процедура приобрела более-менее понятные черты. Но остается непонятным, что делать автовладельцам уже переоборудованных автомобилей.
Последние новости
Коллегией Евразийской экономической комиссии было принято решение отложить введение нового стандарта относительно проведения процедуры экспертизы тюнинговых транспортных средств на 1 год. Это значит, что постановление, утвержденное 1 июня 2020 года, официально вступит в силу 1 июля 2020 года.
Причиной этого решения стало недостаточное количество аккредитованных лабораторий. В течение года должно быть открыто больше технических центров, регистрирующих изменения в модификациях автомобилей.
Заключение
Для проведения автотюнинга необходимо предоставить заключение технической экспертизы, выданное испытательной лабораторией, и собрать пакет документов. Автовладельцу могут отказать в тюнинге, если изменения повлияют на безопасность эксплуатации транспортного средства или приведут к существенным изменениям в конструкции.
После проведения модификации автомобиль осмотрят в Госавтоинспекции для выдачи свидетельства. Постановление Правительства от 1 июня 2020 года установило определенный регламент проведения автотюнинга, сделало процедуру более понятной и прозрачной. Однако нормативный акт был отложен на год из-за недостатка аккредитованных лабораторий.
Видео: Новые правила автотюнинга: как быть владельцам «доработанных» машин
Источник: